Bauzeit: 1. & 2. Juli Woche
Nach dem Fiasko mit Larissa’s Visaverlängerung darf ich Sie morgen nach einer Woche wieder in den Arm nehmen. Keine Ahnung wann wir das letzte Mal eine Woche getrennt waren, ist aber schon lange her… Verpasst hat Sie hier nichts, ausser vielleicht ein paar sonnige Tage. Heute haben wir den ersten Tag seit längerer Zeit richtig Nebel, das ist das Boot immer klitschnass, und genau heute wollte Ullman das angepasste Vorsegel wieder anschlagen.
Selbstwendefock, Clew Board, Schnitt
Eines unserer Sorgenkinder ist die Selbstwendefock. Die war bereits vor Kürzung des Vorstags nicht perfekt, dummerweise ist es jetzt aber noch schlimmer. Was war passiert? Irgend jemand beim Mastbauer – der Mann arbeitet nicht mehr dort – hat beim Stellen des Mastes einen Fehler gemacht. Und zwar hat sich nach WOCHEN herausgestellt, dass der Mast zu weit nach hinten lehnt. Dies wurde korrigiert indem das Vorstag gekürzt wurde. Konsequenz daraus, das Vorliek (vordere Kante des Segels) musste natürlich auch gekürzt werden. So wie es aussieht hat Ullman Sails, unser Segelbauer, jetzt aber zu viel abgeschnitten. Dadurch sitzt das Clew-Board (Schothornbrett; das Ding mit den Löchern) jetzt viel zu tief, sprich zu nah am Track. Setzt man jetzt die Fockshot (blaue Leine) ganz durch, berühren sich die beiden Blöcke – NICHT GUT!
Damit aber nicht genug! Schon beim ersten Anschlagen hatte ich darauf hingewiesen, dass das Unterliek des Segels (Unterkante) zu lang ist. Dadurch ist der vertikale Winkel der Shot viel zu steil. In unserem Fall nahezu senkrecht. Das hat zur Folge, dass wir keinen Zug mehr nach hinten auf das Segel geben können. Somit bekommen wir das Profil nicht flach, sondern es wird immer ein dicker Bauch bleiben.
In der Ansicht ist das Unterliek zwar fast gerade, auf den Schoten ist aber auch noch nicht der volle Zug. Die habe ich nur von Hand stramm gezogen… Auch gut zu sehen, wie nach sich die beiden Blöcke (Rollen) sind, ohne dass schon richtig Wind im Segel und noch kein Zug auf den Schoten ist.
Kuchenbude – Cockpit Enclosure
Wieder etwas fertig. Letzte Woche haben wir ganz überraschend Bilder von unserer Kuchenbude bekommen. Scheint fertig zu sein, endlich. Wie alles aussieht kann ich nicht sagen. Bis ich im Hafen war, hatten die Jungs alles schon wieder abgebaut und waren verschwunden. Es sollen wohl noch hier und da kleine Änderungen gemacht werden, ansonsten ist alles fertig.
Sobald der Rest fertig ist und wir bereit sind, können wir Ullman Sails Bescheid geben, dann bringen sie sie auf’s Boot.
Nächste Woche
Wenn alles glatt läuft (und das ist bislang noch NIE der Fall gewesen), können wir nächste Woche umziehen! Bis dahin ist aber noch viel zu tun. Weder die Motoren, noch die Instrumente oder sonstige Gerätschaften sind offiziell in Betreib genommen worden. Und bevor das nicht geschehen ist, werden wir das Boot nicht übernehmen.
